Şəhər eyni zamanda insan sivilizasiyasının ən yüksək nailiyyətlərindən və ən pis çatışmazlıqlarından biridir. Digər tərəfdən, nadir istisnalar istisna olmaqla, xüsusilə böyük şəhərlər həyat üçün çox əlverişsizdir. Nəqliyyat problemləri, mənzilin qiyməti, ümumi yüksək qiymət, cinayət, səs-küy - şəhərlərin mənfi cəhətləri çoxdan bəri sadalana bilər. Böyük şəhərlərdə yaşamaq çox vaxt sağ qalmağa çevrilir.
Buna baxmayaraq, hələ daha yaxşı bir şey icad edilməyib. Bütün ABŞ əhalisinin okeandan okeana kiçik birmərtəbəli kəndlərə köçürülməsi və ya Rusiyanın Avropa hissəsindən, ilk növbədə Moskva və Moskva bölgəsindən, Urallara və Uzaq Şərqə milyonlarla insanın köçürülməsi kimi utopik layihələr zaman zaman ortaya çıxır, lakin demək olar ki, heç bir tərəfdar tapılmır. Şəhərlər insanları və mənbələri çəkən bir nasos kimi böyüməyə və inkişaf etməyə davam edir.
1. Dünya əhalisinin təqribən yarısı şəhərlərdə yaşayır, ərazilərin 2% -dən azını işğal edir və dörddə üçü mənbələrdən istifadə edirlər və bu nisbət şəhərlərə doğru daim və davamlı olaraq artır. Praktikada bu, şəhərlərdə (təbii ki, orta hesabla) həyatın kənd yerlərindən daha əlverişli olması deməkdir.
2. “şəhər” in dəqiq, hərtərəfli tərifi yoxdur. Fərqli dövrlərdə, fərqli elmlərdə və fərqli ölkələrdə fərqli şəkildə yozulur. Ən ümumi mənada bir şəhər “kənd deyil”, sakinləri çox əkinçilik etməyən və fərqli bir memarlıq evlərində yaşayan bir yerdir. Buna baxmayaraq, buna baxmayaraq, ən ümumi tərif hər iki ayağın axsaq olmasıdır - hələ 19-cu əsrin ortalarında, donuz yetişdirənlər Londonun mərkəzində minlərlə donuz yetişdirirdilər və Paris taxıl çatışmazlığından deyil, soyuqdan ac qalırdı - Dondurulmuş Seinadakı şəhər dəyirmanları deyildi. işlədi. Və böyük şəhərlərin kənarındakı xüsusi evlərdə toyuq və tərəvəz bağçaları haqqında deyəcək bir şey yoxdur.
3. İlk şəhərlərin görünüşünün dəqiq vaxtı da bir neçə minilliyin yayılması ilə müzakirələrə səbəb olur. Lakin şəhərlər, şübhəsiz ki, insanlar artıq kənd təsərrüfatı məhsulları istehsal etmə fürsəti tapanda meydana çıxmağa başladı. Faydalı bir şeyə (alətlər, qablar) və ya hətta xoş (zərgərlik) ilə dəyişdirilə bilər. Şəhər sakinləri bunu faydalı və xoş bir şəkildə istehsal etdilər. Şəhərdə əkinçilik məhsullarınızı başqa birinə dəyişə bilərsiniz. Beləliklə, hər hansı bir bazarda yalnız mal olan piştaxtaların deyil, həm də sənətkarların dükanlarının mövcudluğu min illik ənənəsidir.
Jericho ilk şəhərlərdən biri hesab olunur
4. Onsuz da qədim Romada əhali sayının artması “Xüsusiyyətin insanları təbiətə gətirdiyi yerdə bir bədbəxtlik ola bilməz” kimi ifadələrə səbəb oldu. Beləliklə, Seneca ovlamaq və toplamaqla yaşayan qədim Almanlar haqqında yazdı.
Qədim Romada yaşamaq hər kəsin xoşuna gəlmirdi
5. İngilis əkinçi və publisist William Cobbett şəhərləri "sızanaq", Londonu "nəhəng bir sızanaq" adlandırdı və olduqca məntiqli olaraq bütün sızanaqları İngilis torpağının üzündən sıxmağı təklif etdi. 19-cu əsrin ilk yarısı idi ...
6. Adam Smitin “bazarın görünməz əli” - “Xalqların zənginliyinin təbiəti və səbəbləri ilə bağlı araşdırmalar” adlı məşhur kitabı müəllif iki şəhərin: London və Parisin ərzaq tədarükünü müqayisə etdikdən sonra dünyaya gəldi. İngilis paytaxtında səlahiyyətlilər tədarükə müdaxilə etmədi və hər şey onunla qaydasında idi. Parisdə səlahiyyətlilər qida tədarükünə və ticarətinə nəzarət etməyə çalışdılar və bu inqilablara qədər onlar üçün çox pis çıxdı. Smithin nəticəsi ilk baxışdan açıq idi, yalnız hər iki şəhərə məhsul tədarükünün lojistikasını nəzərə almadı - Paris dənizdən 270 km məsafədə, London isə 30-dür. Quru yolu ilə malların çatdırılması dəfələrlə daha çətindir və bahalıdır.
7. Müasir Parisdə, əksinə, tədarük Londondan daha yaxşıdır. Runjinin nəhəng topdansatış bazarı, Parislilərə yürüş məsafəsində minlərlə kiçik ərzaq mağazasının mövcud olmasına imkan verir. Demək olar ki, müstəqil mağazasının qalmadığı London sakinləri supermarketlərə getmək məcburiyyətindədirlər.
Parisdəki Runji bazarında
8. Müqəddəs Kitabda muxtar su təchizatı sistemlərindən bəhs olunur. Qədim Roma su boruları da hər kəsə məlumdur. Rusiya da daxil olmaqla orta əsr Avropa şəhərlərində XII-XIII əsrlərdə su kəmərləri kütləvi şəkildə ortaya çıxdı.
Roma su boruları hələ də sakit dayanır
9. İlk kanalizasiya sistemi, eramızdan əvvəl III minillikdə Hindistanın Mohenjo-Daro şəhərində meydana gəldi. e. Qədim Romada nəhəng bir kanalizasiya sistemi fəaliyyət göstərirdi. Nyu-Yorkda drenaj sistemi 1850-ci ildə, Londonda 1865-ci ildə, Moskvada 1898-ci ildə açıldı.
London kanalizasiyasında, 19-cu əsr
10. Ayrı tullantıların toplanması sistemi ilk dəfə 1980-ci ildə Holland şəhərlərində meydana gəldi.
11. İlk metro 1863-cü ildə Londonda meydana çıxdı. Ən gənci Qazaxıstanın Alma-Ata şəhərinin metrosudur - 2011-ci ildə açılıb. Ən geniş metro şəbəkəsi Şanxayda - 423 km, ən qısa - Hayfada (İsrail) qoyulub, uzunluğu cəmi 2 km-dir. Dubayda pilotsuz metro qatarları 80 km uzunluğunda xətlərlə hərəkət edir.
12. London həm də müntəzəm şəhər avtobusu xidmətində öncüldür. İngilis paytaxtında 1903-cü ildə başladılar. Ancaq Rusiyada Arxangelsk sakinləri 1907-ci ildə bir servis avtobusunun ilk sərnişinləri oldular.
13. İlk atlı tramvay 1828-ci ildə Baltimorda (ABŞ) meydana çıxdı. Elektrik tramvayının debütü 1881-ci ildə Berlində baş verdi. Gələn il, o zamanki Rusiya İmperiyasındakı ilk tramvay Kiyevdə yola salındı.
14. İlk trolleybus xətti 1882-ci ildə Berlində açıldı. Moskvada trolleybus xidməti 1933-cü ildə başlamışdır.
İlk Moskva trolleybuslarından biri
15. İlk təcili yardım xidməti 1881-ci ildə Vyanada quruldu. Bənzər bir xidmət 1898-ci ildə Moskvada ortaya çıxdı. Həm burada, həm də səbəb çoxsaylı qurbanların yaşadığı faciə idi: Vyana teatrında yanğın və Xodinkaya kütləvi əzilmə.
16. İngiltərənin Letçvort şəhəri (33 0 00 sakin) ilə Rusiyanın Volqoqrad (1 milyondan çox insan) arasında heç bir halda tanınmış bir əlaqə yoxdur. Letchworth, iyirminci əsrin əvvəllərində ilk “bağ şəhəri” kimi vahid əsaslarla tikilmişdir: şəhər şəraiti və təbiətin birləşməsi. Tikintidə rus memar Vladimir Semyonov iştirak etdi, daha sonra Stalinqradın müharibədən sonrakı bərpası üçün bir plan tərtib edərkən Letçvortdan bir sıra fikirlərdən istifadə etdi.
17. Slab City, bəlkə də dünyadakı sakinləri şəhər rəhbərliyi, polis və kommunal xidmətlər olmadan həyata keçirən yeganə şəhərdir. Kütləvi bunkerlər və digər quruluşlarla tərk edilmiş bir hərbi bazada təqaüdçülər, evsizlər və sadəcə azad bir həyat sevərlər bir araya gəlir. Slab şəhərində bir kilsə var, uşaqlar üçün bir məktəb qaynağı var, elektrik generatorlardan alınır, yeraltı su mənbələri və səth gölləri var - insanlar çoxumuz üçün qeyri-adi, lakin olduqca normal bir həyat yaşayır.
Slab City - hər kəsin həyatdan məmnun olduğu bir şəhər
18. Ən azı 7 şəhər eyni anda iki ölkədə yerləşir. Onların əksəriyyətində sərhəd çox ixtiyardır - yol nişanları və ya bəzək əşyaları və hətta çiçək yataqları ilə göstərilir. Ancaq amerikalılar, Amerikalı-Meksikalı Nogalesdəki sərhədi digər bölgələrdə olduğu kimi qoruyurlar. ABŞ-ın şimalında, Derby Line / Stansted-də (Kanada) sərhəd rejimi daha yumşaqdır, lakin pasport lazımdır və sərhəd keçid rejimini pozduğunuz üçün 5000 dollaradək cərimə ala bilərsiniz.
Nogales - ziddiyyətlər şəhəri
19. Avstriyanın Hallstatt qəsəbəsinin dəqiq bir nüsxəsi Çində tikilmişdir. Layihənin sponsoru olan bir Çinli milyarder 940 milyon dollara Avstriya üçün ağıllı bir reklam etdi - nüsxəsinin inşası başa çatdıqdan sonra Çinlilər Avstriyaya 10 dəfə daha tez-tez gəlməyə başladılar.
Bu orijinaldır
Və bu bahalı bir Çin nüsxəsidir.
20. BMT mütəxəssislərinin proqnozlarına görə, 2050-ci ilədək dünya əhalisinin 3/4 hissəsi şəhərlərdə yaşayacaq. Üstəlik, şəhərlər çox qeyri-bərabər böyüyəcəkdir. Kot d'İvuarın paytaxtı Yamoussoukro-nun əhalisi təxminən iki dəfə artacaq, Çin Jinjiang-da dörddə biri daha çox sakin olacaq, ancaq Tokyo və ya London əhalisi bir qədər artacaq - 0,7 - 1%.
