Las Veqasdan bir saatlıq məsafədə Amerika Birləşmiş Ştatlarının Tarixi Görməli və Milli Memarlıq Abidəsi - Hoover Barajı kimi tanınan unikal bir məkandır. Yetmiş mərtəbəli bir bina (221 m) qədər olan beton bənd heyranedicidir. Qara Kanyon kənarları arasında sıxılmış və 80 ildən çoxdur ki, Kolorado çayının üsyançı təbiətini saxlayan nəhəng quruluş.
Bənd və işləyən elektrik stansiyasından əlavə, turistlər muzey kompleksini ziyarət edə, panoramik mənzərələrə heyran ola, Nevada ilə Arizona arasındakı sərhəddən 280 metr yüksəklikdə yerləşən tağ körpüsündən keçə bilərlər. Bəndin səviyyəsindən yuxarıda balıq ovu, qayıqla gəzmək və dincəlmək adət olduğu nəhəng süni Mead gölü var.
Hoover Barajının Tarixi
Yerli Hindistan qəbilələri Coloradoya Böyük Çayı İlanı deyirlər. Çay, Şimali Amerikanın Cordillera sisteminin əsas silsiləsi olan Qayalı Dağlardan qaynaqlanır. Hər yaz hövzəsi 390 kv.m-dən çox olan bir çay. km, ərimiş su ilə aşıb, nəticədə sahildən aşıb. Daşqınların təsərrüfatlara verdiyi böyük ziyanı təsəvvür etmək çətin deyil.
Ötən əsrin iyirminci illərinə qədər məsələ o qədər kəskin idi ki, Koloradonun dağıdıcı gücündən istifadə etmək siyasi bir qərar oldu. Çoxları bəndin niyə tikildiyini bilmək istəyir və cavabı kifayət qədər sadədir - çayın suyunun səviyyəsini idarə etmək. Ayrıca, su anbarı Cənubi Kaliforniyanın bölgələrinə və ilk növbədə intensiv böyüyən Los Ancelesə su təchizatı problemini həll etməli idi.
Layihə əhəmiyyətli kapital qoyuluşu tələb etdi və mübahisələr və müzakirələr nəticəsində 1922-ci ildə bir müqavilə imzalandı. Hökumət təmsilçisi, o zaman Ticarət katibi olan Herbert Hoover idi. Beləliklə sənədin adı - "Hoover Kompromis".
Ancaq hökumətin iddialı layihə üçün ilk subsidiyalar ayırmasına qədər səkkiz il keçdi. Bu dövrdə Hoover hakimiyyətdə idi. Layihədəki dəyişikliklərdən sonra yeni inşaat sahəsinin harada yerləşdiyi məlum olsa da, 1947-ci ilə qədər Boulder Kanyonu Layihəsi adlandırıldı. 1949-cu ildə Hooverin ölümündən yalnız 2 il sonra Senat bu mövzuda qəti qərar verdi. O andan bəri rəsmi olaraq 31 ABŞ prezidentinin adı verildi.
Hoover Barajı necə tikildi
Rəqabətli bir seçim nəticəsində bəndin inşasına dair işlərin icrası üçün müqavilə, ümumilikdə Böyük Altı adlanan Six Companies, Inc şirkətlər qrupuna verildi. İnşaat 1931-ci ilin mayında başladı və başa çatması vaxtından çox əvvəl, 1936-cı ilin aprelində düşdü. Layihə standart olmayan mühəndis həllərinin istifadəsini və tikinti prosesinin yaxşı bir təşkilini təmin etdi:
- Kanyonun divarları və kənarları erkən təmizlənmiş və hamarlanmışdır. Hoover Barajının girişində hər gün həyatlarını təhlükəyə atan qayalı dağçılar və dağıntı adamları ucaldıldı.
- İş yerindən gələn su, turbinlərə qismən su tədarükünü və ya boşalmasını həyata keçirən, hələ də mövcud olan tunellər vasitəsilə yönləndirildi. Bu sistem bənddəki yükü azaldır və sabitliyinə kömək edir.
- Baraj bir-birinə bağlı sütunlar şəklində dizayn edilmişdir. Betonun sərtləşməsini sürətləndirmək üçün axan suyun istifadəsi ilə beton konstruksiyalar üçün bir soyutma sistemi yaradılmışdır. 1995-ci ildə aparılan araşdırmalar bəndin beton quruluşunun hələ də gücləndiyini göstərdi.
- Ümumilikdə yalnız bəndin tökülməsi üçün 600 min tondan çox sement və 3,44 milyon kubmetr tələb olunurdu. metr doldurucu. Tikinti başa çatanda Hoover Barajı Misir piramidalarından bəri ən kütləvi texnogen obyekt hesab olunurdu. Bu cür geniş miqyaslı vəzifəni həll etmək üçün iki beton zavodu tikildi.
İnşaatçıların bacarığı
Tikinti, ölkədə iş və yaşayış yeri olmayan bir çox insanın olduğu çətin bir dövrdə baş verdi. Tikinti minlərlə iş yeri açaraq bir çox ailəni sözün əsl mənasında xilas etdi. İlkin dövrdə çətin şərtlərə və elementar rahatlığın olmamasına baxmayaraq işə ehtiyacı olanların axını qurumadı. İnsanlar ailələrə gələrək inşaat sahəsindəki çadırlarda yerləşdilər.
Maaşlar saatlıq idi və 50 sentdən başladı. Maksimum mərc 1.25 dollar olaraq təyin olundu. O zaman minlərlə işsiz amerikalı tərəfindən istənilən layiqli pul idi. Sahələrdə hər gün orta hesabla 3-4 min nəfər işləyirdi, lakin bununla yanaşı, əlaqəli sahələrdə əlavə iş ortaya çıxdı. Bu yüksəliş polad fabrikləri, mədənlər, fabriklər olduğu qonşu dövlətlərdə hiss olunurdu.
Müqavilənin şərtlərinə əsasən, podratçı nümayəndələri ilə hökumət arasında irqə əsaslanaraq işə götürülmənin məhdudlaşdırılması qaydaları müzakirə edildi. İşəgötürən mütəxəssislərə, müharibə veteranlarına, ağdərili kişilərə və qadınlara üstünlük verdi. Ən ucuz işçi qüvvəsi olaraq istifadə edilən Meksikalılar və Afrikalı Amerikalılar üçün kiçik bir kvota təyin edildi. İnşaat üçün Asiyadan, xüsusən Çinlilərdən insanları qəbul etmək qəti qadağan edildi. Hökumət, Çinli işçilər diasporasının ABŞ-da ən böyüyən bölgəyə çevrildiyi San Francisconun inşası və yenidən qurulması ilə bağlı pis bir təcrübəyə sahib idi.
İnşaatçılar üçün müvəqqəti bir düşərgə planlaşdırıldı, lakin podratçılar tikinti sürətini və iş yerlərini artırmaq üçün cədvəli düzəltdilər. Qəsəbə yalnız bir il sonra tikilib. Böyük Altılıq sakinləri bir sıra qadağalar tətbiq edərək kapital evlərinə işçiləri köçürdü. Bənd tikiləndə şəhər rəsmi status ala bildi.
İnşaatçılar üçün asan çörək deyildi. Yaz aylarında istilik uzun müddət 40-50 dərəcə qala bilər. Sürücülər və alpinistlər demək olar ki, hər növbədə həyatlarını təhlükəyə atdılar. 114 ölüm rəsmi olaraq qeydə alındı, amma əslində daha çox idi.
Layihə dəyəri
Hoover Barajının inşası o dövrdə Amerikaya çox böyük bir xərclədi - 49 milyon dollara. Yalnız beş ildə bənzərsiz bir miqyaslı bir tikinti layihəsi tamamlandı. Su anbarı sayəsində bu gün Nevada, Kaliforniya və Arizona'daki təsərrüfatlar lazımi su təminatına sahibdir və suvarılan əkinçiliyi tam inkişaf etdirə bilirlər. Bölgədəki şəhərlər ucuz bir elektrik enerjisi mənbəyi aldılar ki, bu da sənaye inkişafına və əhalinin artmasına təkan verdi. Tarixçilərə görə, Hoover Barajının inşası, qısa müddətdə kiçik bir əyalət şəhərindən təmtəraqlı bir metropolə çevrilən Amerikanın qumar paytaxtı Las Vegasın sürətli inkişafı ilə əlaqələndirilir.
1949-cu ilə qədər elektrik stansiyası və bənd dünyanın ən böyüyü sayılırdı. Hoover Anbarı ABŞ hökumətinə məxsusdur və ölkənin qərb bölgələrində elektrik istehlakı balansının qorunmasında mühüm rol oynayır. Stansiyanın avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemi 1991-ci ildə təqdim edilmişdir və operatorun iştirakı olmadan da mükəmməl işləyir.
Hoover Barajı təkcə misilsiz bir mühəndis quruluşu kimi cəlbedicidir. Məşhur amerikalı memar Gordon Kaufmanın adı ilə əlaqəli olan memarlıq dəyəri də qeyd olunur. Anbarın, su alma qüllələrinin, muzey və xatirə kompleksinin xarici dizaynı süni tikilinin kanyonun panoramasına ahəngdar şəkildə yerləşməsinə imkan verirdi. Baraj son dərəcə populyar və tanınan bir obyektdir. Belə nəfəs kəsən gözəlliyin fonunda foto çəkməkdən imtina edəcək bir insanı təsəvvür etmək çətindir.
Buna görə şirkətlər və icma təşkilatları Hoover Barajı ətrafında promosyonlar və ya etiraz aksiyaları keçirməyi sevirlər. Hoover Barajı film müəllifləri tərəfindən çox populyardır. Supermen və "Universal Soldier" filminin qəhrəmanı tərəfindən qurtarıldı, xuliqanlar Beavis və Butthet'i məhv etməyə çalışdı. Toxunan Homer Simpson və nəhəng Transformatorlar ordusu beton divarın bütövlüyünə toxundu. Kompüter oyunlarının yaradıcıları Hoover Barajının gələcəyinə nəzər yetirdilər və nüvə müharibəsindən və dünya miqyaslı bir qiyamətdən sonra bunun üçün yeni bir varlıq forması tapdılar.
On illərdən sonra da daha iddialı layihələrin ortaya çıxması ilə bənd heyran qalmağa davam edir. Belə misilsiz bir mühəndislik quruluşu yaratmaq və qurmaq üçün nə qədər əzm və cəsarət lazım idi.
